Dans le rouge : en attendant l'inattendu

Vous Attendez sept années pour gagner, puis trois d'entre eux viennent à la fois. Sepang l’année dernière peut être la saison dernière, mais il n’y a que neuf courses, ce qui signifie que Andrea Dovizioso a maintenant gagné un tiers des courses depuis que les lumières sont allées en Malaisie. C’est le même que Maverick Viñales, l’homme qui a volé beaucoup plus de victoires. C’est un peu fou.

La ligne Doviziozo : « Certaines personnes me trouve négatif, mais je suis réaliste ». Le réalisme semble bien fonctionner.

La Ducati n’est pas réparée, la Ducati n’est pas parfaite et la Ducati semble encore manquer quelque chose par rapport à ses concurrents – C’est peut-être vrai. Mais cette récente «ère » du MotoGP est différente de qu’elle était avant, et c’est un réalisme qui a donné à Dovizioso sa deuxième victoire en une semaine. Son plan de bataille n’était pas basé sur la perfection dans la configuration de la moto, bien que, bien sûr, tous les pilotes et les fabriquant s’efforcent de maximiser les deux. Son plan de combat était basé sur une stratégie. Après avoir gagné au Mugello, la confiance de Dovi était certainement plus que suffisante pour avoir confiance en lui-même.

MotoGP - Tito Rabat #53 - EG 0,0 MarcVDS - Andrea Iannone #29 - Suzuki Ecstar - Circuit de Barcelona - Catalunya - 2017 - 

Alors que Ducati semble émerger en tant que gagnant lorsque l’adhérence est faible, là ou Honda et Yamaha semble s’effondrer. Ou peut-être que ces machines peuvent trouver un meilleur compromis. Avec Maverick Viñales sorti des startics bloc incroyablement rapidement en présaison, au Qatar et en Argentine, l’explication du côté de l’équipe du Garage de  Viñales était qu’ils avaient pu débloquer plus rapidement le potentiel de la nouvelle M1. Mais après que les motos de 2016 (Zarco et Folder) aient terminées bien au-dessus des M1 de Rossi et Viñales à Barcelone en 2017 ; il faut maintenant se poser les bonnes questions. Il ne peut y avoir de retour en arrière est la ligne qu’adopte le fabricant Japonais, mais nous devons effectuer des recherches à l’avenir. Il n’y a pas tellement de changements par rapport à la moto de l’an dernier, mais il Ya une grande différence dans certaines courses. « Certaines courses » est la façon dont vous perdez un championnat.

Ce n’était pas un problème soulevé par le vainqueur Moto2 à Mont mélo. Tout s’est passé à la perfection. On a beaucoup parlé de Alex Marquez, et les mêmes personnes ont beaucoup à dire quand Morbidelli s’est crashé à Jerez et c’est le jour où les « Pistolas » ont pris leur première victoire en Moto2. Mais Franco a dit la vérité – il a essayé de pousser jusqu’à la limite pour rester avec son coéquipier – et il a dépassé la limité.

La catalogne a vue Morbidelli dans ses limites avec une conduite solide, et Marquez redéfinissant les limites. Domination toute le week end, un premier tour qui lui a permis de prendre une seconde, puis un avantage de quatre secondes. Cette fois, il n’y a rien d’autre à dire. Mais il n’yen avait pas beaucoup plus avant.

Moto 2 - Team EG 0,0 MarcVDS - Alex Marquez #73 - Circuit de Barcelona - Catalunya - 2017 - 

Il s’agissait du 250e départ de l ‘équipe EG 0,0 Marc VDS ce dimanche. Bien que l’on s’attende à ce que le jeu du Bar Panini soit un autre succès pour l’équipe qui s’est cimentée directement aux échelons supérieurs de la classe intermédiaire. Mais l'attente n'a jamais créé quoi que ce soit de bien. Il peut créer de la motivation et définir une norme, mais gagner n’est pas quelque chose qui se passe simplement parce qu’il est prévu.

Pour Alex Marquez, c’est arrivé parce que qu’il a fait un week end parfait à Barcelone. Pour Andrea Dovizosio, parce que qu’il a adopté une stratégie parfaite. Peut-être que nous attendons trop du MotoGP et nous le trouvons trop surprenant quand nous avons un nouveau nom. Mais le Week End prochain, tout pourrait être encore différent … Mais ce sera le même défi pour tous. 

Je suppose que c'est ce que nous attendons ...

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